L'avis
de Joel White
S'il
est vrai que j'ai dessiné les plans du Haven 12 1/2, la conception
et les détails de ce dessin furent réalisés
par Nathanaël Herreshoff en 1914. Son plan généralement
connu sous l'appellation " Herreshoff 12 1/2
footer " donna naissance au plus populaire de tous
ses bateaux. Sa manufacture en construisit plus de 400 unités.
Une grande partie de ces merveilleux bateaux existe encore, vénérés
par leurs propriétaires. Tout ce que j'ai fait a été
de modifier légèrement les lignes du " 12 1/2
" d'origine, de réduire le tirant d'eau d'un pied et
de prévoir une dérive pour compenser la perte de la
quille. Notre but en dessinant ce plan était d'obtenir une
coque peu profonde sans perdre l'essence du dessin original et sans
modifier les performances. Au bout du compte, le déplacement
et la stabilité des deux bateaux sont identiques. Les mêmes
plans de voilure ont été utilisés . Le profil
extérieur au-dessus de l'eau est le même. Pour obtenir
le même déplacement ainsi que la stabilité,le
bau fut augmenté de 3 pouces au milieu et de 1,5 pouces à
l'arrière. Les dimensions et les sections sont différentes
en dessous de la ligne de flottaison pour réduire le tirant
d'eau. Autant que possible, nous avons essayé de reproduire
le caractère du plan original.
J'avais espéré que le nouveau bateau ressemblerait
exactement à l'ancien, je pense avoir réussi. En voyant
le Haven 12 1/2 au mouillage ou naviguant
sous voiles, on ne voit pas la dérive, et je ne pense pas
que quiconque puisse distinguer le nouveau de l'ancien. Ce qui me
plaît aussi c'est que les deux bateaux ont exactement les
mêmes performances au près et au portant. Laissons
donc le crédit de l'excellence de ce bateau à celui
à qui il est dû : au " Sorcier de Bristol "
Nathanaël Herreshoff .
Un point important est à souligner, il n'y a pas que le bateau,
il y a aussi la méthode de construction Herreshoff. Le raffinement
des détails compte pour beaucoup dans le fait que ces bateaux
existent encore et dans l'affection que leurs propriétaires
leur témoignent depuis si longtemps. Maynard Bray et moi-même
avons essayé d'illustrer ces détails et d'expliquer
longuement la méthode de construction pour que les futurs
constructeurs du Haven 12 1/2 suivent cette progression et que leur
résultat soit apprécié par les amateurs. La
méthode de construction et le raffinement des détails
font intégralement partie de la conception du bateau, la
dextérité et le soin du détail sont nécessaires
de la part du constructeur pour égaler les standards esthétiques
et structurels des premiers bateaux Herreshoff.
Joel White
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